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確保質(zhì)量對于發(fā)動(dòng)機(jī)組裝非常重要。發(fā)動(dòng)機(jī)的鋁制零件在模具中冷卻后，自動(dòng)起重機(jī)將從加熱臺上取下完整的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體模具，工人將鋁制零件從砂模中取出。在第一個(gè)工作站中，工人將鋼瓶放在桌子上，并用小燈檢查空腔中的裂紋和缺陷。模具中只允許很小的誤差。為了保證其規(guī)格，在制造氣缸的整個(gè)過程中使用了8,000多種儀器。
接下來，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸將使用X射線檢查系統(tǒng)接受第二次檢查后，它可以進(jìn)一步檢查在氣缸制造過程中可能發(fā)生的內(nèi)部缺陷。X射線無損檢測它可以以高分辨率實(shí)時(shí)顯示在計(jì)算機(jī)屏幕上。工作人員可以將圖像放大到一定倍數(shù)，以發(fā)現(xiàn)可能的缺陷并確保氣缸的質(zhì)量。目前先進(jìn)X射線檢查設(shè)備通過軟件設(shè)置可以自動(dòng)確定缺陷位置，并標(biāo)記提醒，大大提高了檢查效率。
經(jīng)過X射線無損檢測后，工作人員將氣缸體固定在一個(gè)固定位置，然后將其發(fā)送到小艙室進(jìn)行詳細(xì)處理。該計(jì)算機(jī)數(shù)控設(shè)備將使用高壓水和沙子去除滾筒上多余的材料。精煉過程完成后，圓柱體的表面將看起來更光滑，圓柱體可以進(jìn)入下一個(gè)工作站。將汽缸送至測量室工作臺，并使用計(jì)算機(jī)化的測量工具來驗(yàn)證法拉利FF汽缸體的公差和完整性。
進(jìn)入工作站后，將車輛底盤放在手術(shù)臺上，工人將在焊接夾具的幫助下手動(dòng)焊接車架。與其他跑車制造商不同，該公司不使用焊接機(jī)器人來連接底盤，并聲稱自己擁有世界上**的焊機(jī)。
車架完成后將再次進(jìn)行X射線無損檢測，對焊縫進(jìn)行精細(xì)檢查，以確保每個(gè)焊接部分的附著力。
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